Bienenwaben-keramisches Katalysator-Substrat des Platin-Doc. Diesel Oxidation Catalyst

Doc. Diesel Oxidation Catalyst EU4/5/6 keramisch/Metallbienenwaben-Substrat

Doc. (Dieseloxidations-Katalysator)

Seit 1991 sind Dieseloxidationskatalysatoren in den Personenkraftwagen in Europa und während einer bestimmten Zeit mit Nutzfahrzeugen in den USA benutzt worden. Sie verringern die Menge des Kohlenmonoxids (Co) und der Kohlenwasserstoffe (HC) im Abgas, indem sie sie auf Kohlendioxyd und Wasser an der hohen Temperatur oxidieren (>100°C).

2 CO + O2 → 2 CO2

CxHy + (x+y/4) O2 → x CO2 + (y/2) H₂ O

Darüber hinaus tragen sie zur Reduzierung der Partikelmasse, durch die Oxidation von langkettigen Kohlenwasserstoffen bei, die auf diesen Partikeln adsorbiert werden. Diese langkettigen Kohlenwasserstoffe resultieren aus ungebranntem Brennstoff und Schmieröl und werden im Allgemeinen als löslichen organischen Bruch - SOF angesehen. Doc. haben geringe Wirkung auf die Reduzierung von Stickoxiden (NOx). Jedoch sind sie in der Lage, NEIN bis KEINE₂ zu oxidieren. Die Oxidation ohne bis KEINE₂ ist in den Nachbehandlungssystemen von Doc. und von Störungsbesuch hilfreich, wenn man schneller Reduzierung von NOx durch NH3 auf Störungsbesuch-Technologien ermöglicht.

2 KEIN + O2 → 2 NICHT₂

WFEC hat eine Reihe Doc. entwickelt, um China-Stadium VI oder Euro 6, bewegliche Reihe IV zu treffen Maschinerie der Nichtstraße und über Abgasvorschriften. Die Doc. zeigt ausgezeichnetere katalytische Leistung mit dem Verbessern von Mantelmaterialien und von Beschichtungsverfahrentechnologie.