Treibstoff-Partikelfilter-Regeneration Ppf GPF

GPF (Benzin-Partikelfilter)

Benzin-Partikelfilter: GPF (Benzin-Partikelfilter) ist ein Keramikfilter, der in die Abgasanlage eines Benzinmotors installiert ist. Es kann Feinstaubemissionen gefangennehmen, bevor sie die Atmosphäre eintragen.

Der Entstörungsmechanismus von GPF ist im Allgemeinen der selbe wie der des Dieselmotors DPF. Abgasdurchläufe durch die poröse Wand mit einer bestimmten Strömungsgeschwindigkeit. Dieser Prozess wird „Wand-Fluss“ genannt. Die Wandflusspartikelfalle wird aus Bienenwabenkeramik mit einer bestimmten Porendichte verfasst. Indem man abwechselnd den porösen Keramikfilter der Bienenwabe blockiert, wird die Abgasmenge gezwungen, um durch die Porenwand zu überschreiten, und die Partikel werden durch die vier Methoden der Diffusion, des Abfangens, der Schwerkraft und der Trägheit beziehungsweise gefangen genommen und gefiltert.

1. GPF-Struktur und -materialien verwendeten:

Für Wandflussstruktur benutzt GPF im Allgemeinen CD (Cordierite).

2. Das Prinzip der Partikelgefangennahme durch GPF:

• Die Zusammensetzung des Feinstaubs: unlösliche Partikel und lösliche Partikel, hauptsächlich von den Partikeln produziert durch unvollständige Verbrennung des Brennstoffs, der Kraftstoffzusätze und der Schmiermittel
• Partikel existieren hauptsächlich in drei Formen: kernhaltiger Zustand; angesammelter Zustand; grobe Partikel
• Benzinpartikel werden hauptsächlich zwischen 70-100nm verteilt. Es gibt drei Prinzipien des Einschließens von Partikeln: Diffusionsmechanismus, Abfangenmechanismus und Trägheitszusammenstoßmechanismus. Die drei Mechanismen arbeiten mit einander zusammen und sind nicht vollständig unabhängig.

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