400 Zelluniversalkatalysator-Euro 4 5 6

Universalkatalysator-Euro 4/5/6 Bienenwabe keramisch/Metall für Selbstauspuff-Reinigung

Universalkatalysator-Euro 4/5/6

Die Universalkatalysatorsubstrate werden durch formuliertes washcoat beschichtet. Gleichzeitig verbessern wir die spezifischen Flächen und verringern die Hitzekapazität, die katalytische Funktion zu erhöhen. Wenn die schädlichen Emissionen durch überschreiten, werden HC, Co und NOX in harmlose Komponenten umgewandelt.

Das notwendige Eigentum des keramischen Katalysatorsubstrates der Bienenwabe benutzt in den Autos, wie folgt:

1. Hohe spezifische Fläche: stellen Sie sicher, dass Abgas in Verbindung treten könnte wiegen Katalysator genug.

2. Stabile Wasseraufnahme: Garantiekatalysator könnte auf der Oberfläche des Substrates fest und gleichmäßig zu beschichten, also ist es kein Abfall für zu starke Beschichtung.

3. Aufwärmencharaktere: nachdem sie Maschine gestartet hatte, könnte die Temperatur des Substrates die aktive Temperatur des Katalysators in der kürzesten Zeit erreichen.

4. Niedriger Auspuffwiderstand: bitten Sie um Auspuffwiderstand des Substrates zum Maschinentief, damit es nicht die Leistung der Maschine beeinflußt.

5. Hohe Intensität: Substrate arbeiten in den holperigen Autos, also muss die Intensität von Substraten zu hoch sein zerstört zu werden.

6. Perfekte Versammlung: Substrate sind Teile Auspuff; perfekter Auftritt und genaues Maß konnten die perfekte Versammlung sicherstellen.

EU-Emissionsgrenzwerte werden in den folgenden Tabellen zusammengefasst. Alle Daten, die in den Tabellen aufgelistet werden, beziehen sich auf neue Betriebserlaubnisse. Die ECn-Direktive spezifizieren auch ein zweites Datums-einjahr später, es sei denn, dass andernfalls angezeigt — das auf erste Ausrichtung (Dienstantritt) von vorhandenen zutrifft, vorher typenabhängig zugelassenen Fahrzeugmodellen.

Katalysatoren für Benzinmotor

TWC: Drei-Wege-Katalysator

cGPF: Katalysierter Benzin-Partikelfilter

Katalysatoren für Dieselmotor

LNT: Magerer NOx-Blockierkatalysator

Doc.: Dieseloxidation Katalysator

POC: Dieselpartikeloxidations-Katalysator

cDPF: Katalysierter Dieselpartikelfilter

SCRF: Störungsbesuch-Katalysatoren beschichtet auf DPF

Störungsbesuch: Selektiver Katalysator der katalytischen Reduktion

ASC: Katalysator des Beleg-NH3